KPL春赛季各个分路MVP次数！对抗路拿MVP断层领先，中辅坐大牢

2024年KPL春季赛已经进行了大半，有不少网友整理出来各路的相关数据以及每个选手的相关数据，通过数据我们可以看到当前版本的形式，其中对抗路MVP的数据呈断崖式领先，而中路和辅助的数据相对都比较差，看来这个版本中辅两路应该算是比较坐牢的类型。

Fly由于转会的原因导致并不被人看好，但是事实却惊艳众人，多场对局Fly凭借一己之力掌控局势，前不久的四联超凡更是证明他的宝刀未老，但即便如此，Fly在对抗路的整体数据也只能排名第三，而第一的百兽则是拥有极为华丽的战绩，但是奈何其他的队员不够给力。

当前版本为何中路的待遇不如对抗路，甚至可以说是坐牢，有望再度成为“工具人”的形式。为何会出现如此情况，最主要的原因还是S34赛季策划对于游戏的改动。首先是对于地图的改动，因为之前的打法基本上都是中野联动，很多时候连辅助都要跟着打野走，这样导致两边的对线路都非常不安全。

因此两边的对线路在选择英雄时都会选择一些稍微能够有自保能力的，孙尚香就是因为前期的生存能力太差而被冷落。而将地图变大，从而延缓中野去支援的时间，这样就导致中路的动向很容易会被敌方洞察，这样被针对的那一路能够提前做出预判，极大的提升了边路的生存能力。

并且中单进行游走的话还会亏损兵线和一塔的血量，虽然在前几分钟防御塔有保护机制，但是，前期由于技能等级的限制，很少有人会选择轻易的越塔，这样变相的将中路给捆绑住了，而中路的支援能力大幅度下降，打野能够做的事情就变得非常有限，中野联动的成本随之变高。

而对抗路因为并没有太多的受限，而且对抗路的兵线长，还拥有传送机制，因此很多对抗路的英雄开始不断的游走，帮助队友建立优势的同时也不会亏损太多的兵线，所以对抗路的待遇要比中路高很多，不过S35赛季对于对抗路的兵线也有所牵制，不过只要中野进行补位，其实也能够解决。

个人观点：这个版本应该属于对抗路的版本，因为中野都或多或少的受到了限制，导致游戏中的中野影响力变小，而对抗路因为有传送的机制导致能够支援能力大幅度提升，也因此成为了待遇最高的路，不过S35赛季也会对抗路进行了一定的限制，因此更加需要队友之间的配合。王者荣耀当前版本中路待遇！依旧不入对抗路，这究竟是为什么。