红与黑的较量!散热背夹前进道路红魔涡轮散热背夹已成孤勇者

4个月前 (04-06) 0 点赞 0 收藏 0 评论 58 已阅读

已经发布的黑鲨5系列虽然充电很快,被动散热面积很大,但难掩没有主动散热的无奈。想要主动散热,仔细看却发现黑鲨散热背夹似乎已经三年未做大更新,我知道RGB可以“提升”性能,难道ip联名也可以?

红与黑的较量!散热背夹前进道路红魔涡轮散热背夹已成孤勇者插图

 

反观红魔,不仅仅在游戏手机方面推出具有主动散热与屏下相机的红魔 7Pro,散热背夹产品更是不断迭代,不断创新,红魔涡轮散热背夹将汽车上同款涡轮增压进入到散热背夹上,外观上除了亮眼的氘锋银还采用了和游戏手机类似的氘锋透明壳。

红与黑的较量!散热背夹前进道路红魔涡轮散热背夹已成孤勇者插图1

 

红与黑的较量!散热背夹前进道路红魔涡轮散热背夹已成孤勇者插图2

 

虽然将红魔涡轮散热背夹和黑鲨散热背夹2Pro放在一起比较显得红魔有些欺负人,但凡事有比较才有高低。黑鲨散热背夹2Pro的外观设计和散热设计在几年前还是流行,奈何这几年黑鲨只推出了联名包装款,却没有进去升级散热背夹产品线。红魔涡轮散热背夹则不同,它在“小飞机”的红魔散热背夹基础上做出了更加炫酷的外观。面对平庸的黑鲨散热杯架2Pro和红魔涡轮散热背夹,相信游戏玩家一定会做出自己的选择。

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近两年虽然核心SOC一直在升级,但我们更多的是体会到了功耗提升和散热的艰难。因而对于没有主动散热的手机来说,玩游戏时散热背夹显得尤为有用。黑鲨似乎对散热背夹的迭代更新不够上心,难道就没有想过一件事——黑鲨散热背夹2Pro已经无法满足日益增长的散热需求。黑鲨你真的该出新品了,在散热背夹领域红魔涡轮散热背夹早已甩出一条街。

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红魔涡轮散热背夹不仅仅是一个新的命名,也是新技术的创新假如,更是为满足极致性能发挥。红魔涡轮散热背夹创新的采用涡轮增压散热技术,并有29叶离心风扇搭配,实现了最高降温26℃的惊人效果。相比较黑鲨散热背夹2Pro的最高降温24摄氏度,2℃数字虽小,但效果却天差地别。红魔涡轮散热背夹能够取得如此好的降温效果,自然离不开相比上一大增加了30%的TEC半导体陶瓷制冷片。

有了涡轮增压散热技术和离心风扇的加持,红魔涡轮散热背夹风速提升非常之高,在尾部还可看到一丛丛的散热格栅。大风量+大散热面积,散热速度必须快。相比黑鲨散热背夹2Pro“四处散热”的随意,红魔涡轮散热背夹则统一由尾部散热,这样我们在游戏时手部就不会受到热风的影响了。

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众所周知,表面积越大散热效果越好。黑鲨5系列上使用了超过5000平方毫米的散热,这在被动散热中当称第一。但为什么不去增加黑鲨散热背夹2Pro的散热硅胶面积呢?要知道红魔涡轮散热背夹的硅胶散热面积比黑鲨散热背夹2Pro大出20%。可想而知,即使抛除涡轮增压散热技术和离心风扇,拥有更大散热面积的红魔涡轮散热背夹散热效果大概率会比黑鲨散热背夹2Pro更好。

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有人说黑鲨散热背夹2Pro上有显示屏实时看到温度,但我认为相比较红魔涡轮散热背夹上RGB根据温度变化自动变幻颜色少了类似升级通关的探索快感。

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其实无论是外观设计,还是散热面积,亦或是新散热技术的使用都可以看出来红魔涡轮散热背夹几乎全面超越已经原地踏步的黑鲨散热背夹2Pro。希望黑鲨散热背夹给点力,别让红魔做散热背夹前进创新路上的独行者。

 

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