保时捷 Panamera 新增三款新 E-Hybrid 车型，纯电续航 96 公里

2 月 20 日消息，保时捷官方今日宣布将针对全新 Panamera 增加三款 E-Hybrid 车型，分别是 4 E-Hybrid、4 E-Hybrid 行政加长版以及 4S E-Hybrid 行政加长版，其纯电续航为 96km。3 款新版本加上此前发布的 Turbo E-Hybrid 和 Turbo E-Hybrid 行政加长版将组成五款插电混动车型，并计划将于 2024 年北京车展公布正式国内售价，而其燃油版车型售价区间为 103.80-122.80 万元。

新车在外观和内饰设计上基本与燃油版车型保持一致，并无太大差异，相比燃油版，新车在前侧翼子板上增加了 E-Hybrid 标识，进一步凸显电动化身份。Panamera 4 E-Hybrid 配备 19 英寸轮毂和黑色制动卡钳，而 4S E-Hybrid 则配备 20 英寸轮毂、红色卡钳和银色排气管，还可以选装青柠色和黑色制动卡钳，另外配备 21 英寸轮圈车型可选装陶瓷复合制动系统。

动力方面，新车将搭载 2.9T V6 双涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，其中电机最大功率 190 马力，峰值扭矩 450 牛・米；4 E-Hybrid 发动机最大功率 304 马力，系统综合功率 470 马力，峰值扭矩 650 牛・米，0-100km/h加速仅需 4.1 秒；4S E-Hybrid 发动机最大功率 353 马力，系统综合功率 544 马力，峰值扭矩 750 牛・米，0-100km/h加速仅需 3.7 秒。

图片为全新 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版

新车将搭载 25.9kWh 电池，4 E-Hybrid WLTP 工况下纯电续航 96km。保时捷表示，使用 11 kW 车载交流充电器可以在两个半小时内充满电。所有新款 Panamera 均标配带自适应阻尼器的双腔空气悬架。E-Hybrid 还可配备 Porsche Active Ride 系统主动悬架，该系统使用 400 伏电气架构控制每个阻尼器上的液压泵，以最大限度地减少颠簸造成的车身晃动并保持快速驾驶时的平稳行驶。它还允许车辆升降，方便乘客上下车。

Panamera 4 E-Hybrid 海外起售价为 117495 美元（备注：当前约 84.6 万元人民币），比 2023 款 E-Hybrid 高出约 7000 美元，而 4S E-Hybrid 则将起售价提升至 128795 美元（当前约 92.7 万元人民币）。订单将于 3 月底开放，预计将于今年秋季开始交付。