TrendForce:比亚迪今年有望挑战纯电车榜全球销量冠军,赶超特斯拉

1个月前 (02-21) 0 点赞 0 收藏 0 评论 2 已阅读

2 月 20 日消息,据 TrendForce 集邦咨询统计,2023 年全球新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)共计销售 1,303 万辆,同比增长 29.8%,相较 2022 年的 54.2% 明显下滑,其中纯电动车(BEV)为 911 万辆,同比增长 24%;插电混合式电动车(PHEV)为 391 万辆,同比增长 45%。

TrendForce 集邦咨询进一步表示,中国是最大的新能源车销售地,在全球新能源车市场拥有约 60% 的市占率,但在高基期的情况下成长趋缓,加上其他区域的销量成长有限,弥补不了中国市场的缺口,故将导致新能源车销量同比增长出现减缓,预估 2024 年新能源车的销量为 1,687 万辆,同比增长 29.5%。

▲ 图源 TrendForce 集邦咨询,下同

2023 年纯电动车(BEV)排名仍由 Tesla(特斯拉)夺冠,市占率 19.9%,比亚迪位居第二,紧追在后,比亚迪与特斯拉的全年销量落差已缩小至 24.8 万辆。此归功于比亚迪在中国市场销量稳定,海外销量也持续提高,加上海外基地启用,TrendForce 集邦咨询认为,比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置。

从报告中获悉,广汽埃安 2023 年首次取得纯电动车销量第三名,上汽通用五菱和 Volkswagen(大众汽车)则分别退居第四、第五名。两大豪华车品牌 BMW(宝马)、Mercedes-Benz(奔驰)电动化转型脚步加快,分别位居第六和第八名,Hyundai(现代)集团旗下的 Hyundai 和 KIA 销量双双增加,维持与 2022 年相同名次。

插电混合式电动车(PHEV)方面,比亚迪和理想分别拿下第一及第二名,其中,理想在 2023 同比增长高达 182%,以中至大型 SUV 为主,主打家庭客层的定位清晰,市占率快速攀升。第三至第五名分别为 BMW、Mercedes-Benz 和 Volvo Cars(沃尔沃),但 BMW、Mercedes-Benz 的销量受到欧洲 PHEV 的销售不佳冲击而出现衰退。Jeep(吉普)同比增长 33%,提升至第六名。此外,中国品牌长安、腾势、深蓝都是第一次进入全年的前十大排行榜,凸显中国市场带来的优势。TrendForce 集邦咨询认为,一旦中国品牌加速向外输出 PHEV 车款,传统车厂的成长空间将进一步被压缩。

值得注意的是,由于中国内需成长趋缓,2024 年各家车厂除了从中国出口车辆外,也积极布局海外基地。TrendForce 集邦咨询表示,中系品牌在车款多样性、定价和智能化功能有较大优势,摆脱单一生产地问题后,市占率有望快速提升,但同时不排除会出现更多的贸易屏障,阻挡中国新能源车加速拓张全球版图的速度。


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